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市场回暖 二手散货船资产价值上升

  自今年2月中旬散运市场运价创历史最低点之后,近期散货船市场运价出现稳定上升,船东因此相继进入二手船市场收购现代散货船。
  据船舶经纪机构Allied Shipbroking称,3月中下旬、4月及5月第一周的散运运价反弹似乎显示散运市场出现改善,尽管散运市场基本面仍然面临大量问题。随着4月散货船价格触底,大量船东开始寻求在二手船市场收购船舶,这使得散货船资产价格存在上涨空间,近期的交易也证实了这一发展趋势。
  分析师称,近期散货船中资产价值变化较大的船舶主要为现代船型,这些船舶拥有更长的潜在寿命(这意味着更长的还款期)。尽管目前散货船盈利水平仍然较为薄弱,但也有少数船东认为短期内市场会出现快速复苏,这一希望也促使船东近期达成了多笔二手船交易。其中,一艘81000载重吨的“ARCHIMEDES”轮(韩国船厂建于2011年)在5月3日的拍卖会中便以1450万美金以上的价格成交,其售价超过了一些建于2012年和2013年的船舶。而在今年3月和4月上旬成交的一些同龄相似船型散货船或是船龄更为年轻散货船,其售价则基本处于1200-1375万美金水平。
  分析师补充称,2015年12月市场上也曾出现过类似价格的交易(尽管以失败告终),这一交易船舶为日本船厂建造的极灵便型(Ultramax)散货船,根据近期交易显示,该船的转售资产价值已达到2050万美金左右,而在一个月之前该船的售价为1900万美金左右,这意味着在一个月的时间内,类似二手散货船的资产价值增长了150万美金,涨幅7.9%。然而,即便是二手船市场上出现了上述情况,目前市场状况仍然紧张,这是由于散货船卖家仍未获得最高售价,而买家则占据了较大便宜,这也导致二手散货船价格持续处于快节奏上升趋势。
  由于目前船舶买家不易于获得融资,而散运市场在2015年最后一个季度的快速崩溃使得潜在买家不愿意轻易购船。然而事实上,即便散运运价开始上涨,但市场运价仍然维持在较低水平,这使得一旦散货船价格开始上升,那么买家收购二手船的主要因素将轻易被推翻。考虑到近期散运市场收益仍然表现不佳,未来散货船资产价值如何表现仍难以预计。不过,对于那些可以获得机遇或是拥有现金和融资条件的买家而言,近期二手船交易中散货船的投资回报率显然较高。(来源:国际船舶网) 

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