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中国需求增加及中东局势推动国际航运成本上升

  英国路透社9月10日报道称,尽管船吨供应过剩使得航运费率远低于金融危机前的高峰,但受中国对铁矿石需求增加及中东局势风险升温的支撑,运输工业用大宗商品的成本近日来触及近两年高点。
  企业在2007-2009年定购大量新船,但当时全球经济发展突遭不顺,使得航运业现已第五年处于大幅衰退。近日,海岬型船的日均获利升至每日近3万美金,这是自2011年12月以来的最高水平。尽管距2008年6月的高点相去甚远,但远高于2008年创下的纪录低点。
  路透社分析称,费率上扬主要是因为近几周来中国订购了不少铁矿石。“大家认为这不表示海岬型船运或是整个干散货市场全面复苏,但已看到越来越多的机会窗口。”BIMCO首席航运分析师Peter Sand称。
  中东动荡也是影响航运成本的又一因素。最近数月,一艘集装箱船在苏伊士运河遭到袭击,埃及局势也持续动荡。因此,船只很可能选择绕过好望角选择路程更长、成本更高的航线。
  此外,船舶经纪商FIS研究总监Peter Norfolk指出,受到中东局势影响,船只所用燃料价格开始上涨。(来源:环球网)

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