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波交所5月初将调整BCI相关标准及构成

  波交所将在2014年5月6号对现有BCI指数(Baltic Capesize Index)船舶标准进行调整,同时还将修订航线权重并增加3条新航线。此次修订在正式的公开征求意见之后,已从今年2月开始进行试运行。目前,现有标准和新标准将并行一段时间,修改后的航线和标准将在当前FFA合同全部平仓或结算后逐步取代原有的航线和标准。

波罗的海海岬型船舶新标准如下:

* 18万载重吨,满载吃水18.2m
* 最大船龄10年
* 19.8万立方米粮食仓容
* 总长290米
* 宽45米
* 空载15节,满载14节,耗油62吨(380cst)
在目前11条航线的基础上,波交所将新增加3条新航线:
C14
青岛往返巴西航线,在指数公布日之前15天之内,中国-日本区域内交船,租期80-90天,以波罗的海海岬型船2014年标准为基准,总佣金5%。
C15
理查德湾(Richards Bay)-防城,运载16万吨煤炭,可浮动10%,最大船龄15年,总佣金5%。
C16
华北-日本南部航线,经澳大利亚、印尼、美国西海岸、南非或巴西,英国-地中海区域交船,以波罗的海海岬型船2014年标准为基准,总佣金5%。
波交所公布的期租市场加权平均价被视为现货和FFA市场的重要参考,它将按照如下方式计算:
新合同一旦上线,清算所将不接受晚于现有持仓合同清算时间的旧合同交易。同时他们将提供折扣刺激以鼓励客户将老合同转移到新合同上。(来源:中华航运网)

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