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太平洋企业加强液化石油气船安全监管

  天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后,企业所属太平洋企业认真贯彻落实各级加强安全生产工作的指示精神,马上在原有安全工作的基础上,针对液化石油气运输特性,进一步加强安全专项防范,提高安全运输意识。

  液化石油气是易燃易爆气体,属液化气体类危险化学品。液化石油气瓶遇高热,内压增大,有破裂和爆炸的危险,其蒸汽比空气重,能在较低处扩散到相当远的地方,遇火源会引起回燃。其主要成分为丙烷、丙烯、异丁烷、丁烯、异丁烯等低分子烃,对人体有麻醉作用,易引起头晕、恶心、呕吐等症状,严重时可能出现麻醉状态及意识丧失,甚至窒息死亡。因此,液化石油气运输对营运人员素质、设备质量和体系完善健全都有着严格的要求。

  太平洋企业对液化石油气运输安全工作所面临的高危形势有着清醒的认识,坚持守住安全底线,重点加强一线管理和运输、作业等关键环节管控。“8·12”事故发生后,更是从制度建设、实地检查、排查隐患、专项培训等各个方面全面加强安全管理,取得良好成效。

  一是加强安全管理体系建设。聘请国际专业海事顾问,对液化石油气船舶安全管理体系进行专项引导。建立了月度全船安全检查、月度安全会议、船岸常规交流、船舶主管定期访船制度,并加大落实力度,明确奖惩措施。

  二是增加检查密度,及时落实整改。在检查过程中,对发现的隐患和不安全因素进行登记,并下发督察通报,提出处理决定,落实整改措施。2015年以来,共登轮11次,查摆出缺陷106条,全部在限期内完成整改。

  三是精心维护,立体式消除安全隐患。对应急停货系统、压缩空气管、消防等与安全生产直接相关的设备重新进行维护,同时测试了关系到码头作业安全的缆车等设备,建立了吊重设备的保养计划和保养跟踪编号,配备船岸信息互换意见箱,补充了安全警示牌。

  四是坚持船员培训,提高安全生产意识和能力。组织了气体检测仪、驾驶台安全值班、电子海图安全使用、海盗区安全飞行、封闭场所进入规范等各项培训。同时,船上安装了国际 “Seagull”培训系统,方便船员利用碎片时间灵活安排培训活动,实现了培训生产两不误。

  截至目前,企业气体船运行良好,液化石油气管理企业被列入亚太地区港口国监督谅解备忘录高水平安全管理名单。

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